Ban Biasa Tube VS Tubeless/Tubles

Ban Biasa Tube VS Tubeless/Tubles
Ban tubeless adalah ban yang dirancang khusus tidak menggunakan ban dalam, sedangkan ban tube wajib dipakaikan ban dalam untuk bisa berjalan menggelinding di jalan raya. Ban tubeless memiliki lapisan sendiri untuk menampung udara sehingga dapat digunakan tanpa harus dipasangi ban dalam. Berikut ini adalah beberapa perbandingan dan perbedaan antara ban tube dengan ban tubeless (ban dengan ban dalam vs tanpa ban dalam) :
1. Harga
Dari segi harga, ban tubeless lebih mahal daripada ban biasa karena ban tubles memiliki tambahan lapisan. Sebenarnya ban biasa jika harganya ditambah dengan harga ban dalam serta ongkos pasang mungkin harganya tidak akan jauh berbeda.
2. Tampilan
Biasanya ban biasa akan terlihat kotak daripada ban tubeless yang lebih bulat bentuknya. Dengan demikian pemakai ban tubeless akan lebih mudah untuk manuver dibandingkan dengan sepeda motor dengan ban biasa.
3. Ketahanan
Ban biasa jelas lebih awet jika digunakan normal yang bisa mencapai dua tahun lebih, sedangkan ban tubles hanya bisa bertahan satu tahunan saja karena memiliki bahan kompon yang lunak.
4. Anti Paku / Anti Bocor
Ban tubeless jika terkena paku biasanya pakunya akan menancap terus pada ban dan udara yang ada di dalam ban akan berkurang sedikit demi sedikit jika robeknya tidak terlalu besar. Jika tidak menyebabkan kebocoran maka ban dapat dipakai terus-menerus tanpa harus cabut paku dan ditambal. Terlebih jika ban tubeless dipadukan dengan cairan khusus pelindung yang akan menambal lubang sendiri ketika bocor.
Sedangkan jika ban yang dipakai adalah ban biasa dengan ban dalam, maka jika tertusuk paku akan membuat ban bocor dan anginnya keluar dalam waktu singkat sehingga motor perlu didorong ke tukang tambal ban ketika bocor mendadak.
5. Isi Ban
Ban tubeless bisa diisi/dipompakan dengan gas nitrogen agar suhu ban tetap stabil dingin tidak mudah panas serta rasanya ringan dikendarai. Kalau ban biasa hanya bisa diisi gas/udara yang biasa saja. Ban tubles bisa diberi cairan pelapis anti bocor untuk mengantisipasi ban bocor tiba-tiba agar kembali seperti sedia kala.
6. Perbaikan Ban Rusak
Saat ban menjadi bocor akibat berbagai sebab, maka baik ban tubeless maupun yang tube butuh perbaikan untuk menambal lubang tersebut di tukang tambal ban atau di bengkel. Yang jelas secara umum, memperbaiki ban tubeless lebih mahal biayanya jika dibandingkan dengan ban biasa. Ban tubles ditambal dari bagian dalam, sedangkan pada ban biasa, harus dikeluarkan dulu ban dalamnya untuk ditambal.
(Diambil dari Komunitas & Perpustakaan Online Indonesia)

wiiss...
lek ngene iki iso ditmbhi jenenge Haris MALDINI Rider Sejati...
Siiip infone iso dadi pencerahan Mas Bro

paimo wrote:

wiiss...
lek ngene iki iso ditmbhi jenenge Haris MALDINI Rider Sejati...
Siiip infone iso dadi pencerahan Mas Bro

Walaaah, suwon mas brot!!!! tapi gak wes, kethoke uanteeeep poll mas brot-masalahe aq sek seneng nglindur e yo opo iki? wakakakakakakak, pisssssssssssssss

Haris LINDUR Maldini or
Haris TUBLES Maldini

saktiwandhono wrote:

Haris LINDUR Maldini or
Haris TUBLES Maldini

Ketoke se loro karo mas brot!!! wakakakakakakakak, pisssssssss

tumpaane yo enak tubless opo meneh nganggo angin khusus ......tapi lek blusukan ngolek tambal tubles rodok angel ...

Dendy Van Credo wrote:

tumpaane yo enak tubless opo meneh nganggo angin khusus ......tapi lek blusukan ngolek tambal tubles rodok angel ...

ora usah dipikirno masalah tambal ban tubles.mengko diagendakan tambal ban tubles berjalan.betul nggak berother gi2.tapi saat ini masih tambal ban biasa berjalan ok

saipul wrote:

ora usah dipikirno masalah tambal ban tubles.mengko diagendakan tambal ban tubles berjalan.betul nggak berother gi2.tapi saat ini masih tambal ban biasa berjalan ok