Konvoi memang memerlukan panduan, setidak-tidaknya ada beberapa hal yang perlu diperhatikan:
1. Wajib Scrut Kendaraan Peserta Konvoi
Hal ini dilakukan sebelum Konvoi berlangsung. Setidak-tidaknya 1 (satu) minggu atau 3 (tiga) hari sebelum keberangkatan, kendaraan akan nyaman dan layak jalan dengan Scrut yang ketat. Setidak-tidaknya, kerusakan serius yang mungkin dialami akan dapat diminimasir. Adapun komponen yang perlu diperhatikan dalam Scrut, antara lain rem; plat kopling; lampu rem, klakson, selain kondisi mesin kendaraan itu sendiri;
2.Perlu Ditetapkan Manajemen Konvoi Perjalanan
Hal ini perlu untuk memperlancar konvoi itu sendiri. Biasanya dibagi menjadi 3 (tiga), (i) Leader; (ii) Middle; dan (iii) Sweeper. Dalam pembagian ini pertimbangannya adalah JUMLAH peserta konvoi. Sebaiknya konvoi dibagi beberapa kelompok, dalam hal melewati jalan padat, usahakan agar tiap kelompok tidak lebih dari 5 (lima) Combi (memperhitungkan adanya perempatan jalan, kemungkinan lalu lintas Konvoi terhalang lampu merah atau bila melewati perbaikan jalan / jembatan, jalan harus satu-persatu, bergiliran). Idealnya Konvoi Comby sampai dengan 10 (sepuluh) kendaraan, kalaupun ternyata melebihi, batas toleransinya adalah 15 (limabelas) Comby, dengan catatan, jangan tetap paksakan dalam 1 (satu) rangkaian apabila lalu lintas padat ;
3. Rencanakan Route Tempuh Dengan Baik
Hal ini perlu, kadang situasi di jalan mengharuskan mengubah rencana perjalanan. Route tempuh (plus jarak kilometernya) berkaitan dengan perencanaan (kapan harus berhenti mengisi bahan bakar; kapan istirahat makan dan Sholat; kapan harus berhenti istirahat). Apabila diperlukan, penentuan Route perjalanan dapat dilakukan dengan menanyakan informasi kondisi jalan / perjalanan, kepada Rekan-rekan Club di daerah yang dilewati Konvoi;
4. Perhatikan Kecepatan Dan Jarak Antar Kendaraan Peserta Konvoi
Untuk kecepatan harus disesuaikan dengan kondisi jalan dan kondisi kendaraan, tentunya di Jalan Tol dengan di jalan biasa akan berbeda tingkat kecepatan. Jangan terlalu kencang, juga jangan terlalu lambat. Untuk kendaraan konvoi yang ada di depan, Pengemudinya sesering mungkin memperhatikan lewat spion kendaran yang ada dibelakangnya, kalau terlalu jauh tertinggal sebaiknya kurangi kecepatan kendaraannya. Yang pasti keamanan atas kecepatan konvoi WAJIB dipatuhi. Sekedar mengingatkan, Konvoi BUKAN Adu cepat-cepatan. Keselamatan PALING utama;
5. Patuhi Aturan Lalu Lintas
Konvoi tetap harus memperhatikan rambu-rambu lalu lintas, walaupun Konvoi, akan tetapi bukan berarti lampu merah lalu lintas boleh dilanggar. Selain tetap menghormati pemakai jalan lainnya, kepatuhan berlalu lintas saat Konvoi dapat memberikan citra positif bagi Club / Peserta Konvoi itu sendiri;
6. Perlengkapan Alat Komunikasi / RIG - HT
Adanya peranti ini akan sangat membantu komunikasi diantara peserta Konvoi, terkait dengan situasi jalanan. Walaupun peranti ini cukup penting diadakan. mungkin saja diantara Peserta Konvoi ada yang tidak mempunyai, untuk itu, sebaiknya kendaraan Peserta Konvoi sebaiknya diatur berada ditengah-tengah, diantara kendaraan Peserta Konvoi yang mempunyai peranti alat komunikasi ini;
7. Batas Toleransi Mengemudi
Perlu diperhatikan batas toleransi mengemudi dalam Konvoi. JANGAN MEMAKSA bila ngantuk atau kelelahan. Untuk perjalanan yang cukup jauh, adanya pengemudi cadangan sangat dianjurkan;
8. Service Car / Mekanik
Sedapat mungkin disiapkan mekanik dan 1 (satu) kendaraan khusus service car yang dilengkapi dengan cadangan spare-part darurat.
9. Berdo'a
Jangan lupa segala sesuatu yang terjadi tidak lepas dari ketentuan-NYA. Jangan pernah lupa untuk berdo'a agar selama dalam perjalanan, kita senantiasa dilindungi dan dimudahkan, serta dapat kembali dengan selamat
Puancen bener......isok sinau gawe konco2 kuabeh....
